หมวดเครื่องกล และ ไฟฟ้าหมวดเครื่องกล
โครงสาแหรกและวัสดุที่ใช้  : โครงสาแหรก  (CAR FRAME) ทำจากเหล็กพับหน้าตัดรูปตัวยูแข็งแรงได้ขนาด ในส่วนของลิฟต์และห้องโดยสาร ปูพื้น, ผนัง และหลังคาด้วยแผ่นเหล็กแข็งแรงพอที่ช่างลิฟต์  2 คน (น้ำหนัก  150 กก.) สามารถยืนทำงานอยู่บนหลังคาได้  ส่วนบนหลังคาลิฟต์จะมีประตู    ฉุกเฉินขนาดตามมาตรฐานเป็นช่องเปิดสำหรับช่างลิฟต์โดยเฉพาะ
รางลิฟต์ และรางลูกถ่วง    :  เป็นรางเหล็กรูปตัว  T-SECTION RAIL  ใช้สำหรับลิฟต์  โดยเฉพาะ ผิว หน้ารางเรียบมีขนาดมาตรฐานที่จะรับความเร็วและน้ำหนักของ    ตัว ลิฟต์  เมื่อบรรทุกน้ำหนักได้เต็มที่โดยปลอดภัย และมีที่เก็บน้ำมันติดอยู่กับตัวลิฟต์  และโครงน้ำหนักถ่วง (เฉพาะสำหรับอุปกรณ์นำร่อง  แบบ SLIDING GUIDES) เพื่อให้การหล่อลื่นแก่รางลิฟต์ตลอดเวลาสม่ำเสมอ
 
อุปกรณ์นำร่อง                :  เป็นแบบ  SLIDING GUIDES สำหรับนำร่องโดยจะใช้ทั้งตัวลิฟต์และน้ำหนักถ่วง
 
อุปกรณ์ที่รองรับการกระแทก:  มีที่รองรับการกระแทกของตัวลิฟต์ และลูกถ่วงน้ำหนักเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายติดตั้งที่ก้นบ่อลิฟต์เป็นแบบ SPRING BUFFER สำหรับลิฟต์ที่มีความเร็วต่ำ
 
การป้องกันสนิม               :  วัสดุที่เป็นโลหะทุกชิ้น จะได้รับการป้องกันสนิมโดยการพ่น หรือทาสีกันสนิมอย่างดี
 
ลูกถ่วง                          :   เป็นเหล็กหล่อก้อน วางอยู่ในโครงเหล็กแข็งแรงออกแบบให้รับการถ่วงดุลย์ของน้ำหนักการบรรทุก  เพื่อให้ลิฟท์ทำงานได้อย่างนิ่มนวลและประหยัดกำลังไฟฟ้า
 
 
หมวดไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้า            
 ไฟฟ้ากระแสสลับ AC  3  เฟส 4  สาย 380 โวลท์ 50 เฮิร์ท +5%-10% + สายดิน (อาคารจัดเตรียม)
ไฟฟ้ากระแสสลับ AC  1  เฟส  2 สาย 220 โวลท์ 50 เฮิร์ท+5%-10%
ระบบการลงดิน   :               
ตัวลิฟต์จะมีสายไฟต่อกับสายดินของอาคาร เพื่อป้องกันอันตรายที่จะเกิดกับผู้โดยสารและผู้เกี่ยวข้อง
 
